大黄鸭来到北京已经一个多月了,从园博园入住颐和园也有一个月了,我们终于在大黄鸭即将离开之即,来到颐和园,一睹它的风采。
一直就想来看看这只世界闻名的大黄鸭,可总是赶不上时间。眼看着大黄鸭就要走了,难免心里有些失望。
周六天气格外的晴好,吃过中饭,我们一商量,干脆趁着这大好的天气去看看大黄鸭吧!多多马上举手赞成,奶奶听说了也答应和我们一起去玩玩。
一直担心颐和园不好停车,没想到了新建宫门,很快就找到了停车位。
还没有进公园,就看到公园高高的围墙后面露出那大黄鸭圆圆的头,多多兴奋地叫着:“快看,那是大黄鸭!我们真幸运!”
上周妹妹带着悠悠来看,因为有风大黄鸭放气了,没看成。所以多多觉得我们这次来真是很幸运。
进了公园大门,就发现人流如织,路已经分成了单行线,一边是往里走看大黄鸭的,一边是往外走的。
我们抬头看到昆明湖上好大的一只大黄鸭,威风凛凛地浮在水面上;游人举着长枪短炮、PAD手机,和这只可爱的大鸭子留影。
我们从铜牛转到十七孔桥上,不同方位的和这个大明星照相。
黄色橡皮鸭我倒是不陌生,多多小时候给她买过好几只,放在浴盆里玩。而对于这个大黄鸭的故事,却一点也不知道。
大黄鸭,由荷兰艺术家霍夫曼设计,为经典小黄鸭造型,为世界上最大的吹气橡皮鸭。
1992年一艘从中国出发的货轮,打算穿越太平洋抵达美国华盛顿州的塔科马港,但途中遇到强风暴,一个装满2.9万只浴盆玩具的货柜坠入了大海并破裂,里面的大部分是黄色鸭子,还有一些蓝色海龟和绿色青蛙,从此它们随波逐流,形成了一支庞大的“鸭子舰队”。经过15年,这些小东西用微弱的浮力和坚强的耐力,历经万难终于登陆美国和英国海岸。“鸭子舰队”这一路想必是充满了各种奇妙经历,想一想还真是有美丽童话故事的意味。
这个故事激发了霍夫曼的创作灵感,于是在2007年他创作了首只“大黄鸭”。这只“大鸭子”已经不仅仅是让我们追忆童年,而是代表着一种坚强不懈、追逐梦想的精神。
站在十七孔桥上,大黄鸭与佛香阁遥相呼应,岸上人头攒动,湖上游船往来聚在大黄鸭身边。
多多对船十分的亲切,走到哪儿里都喜欢坐船。于是,我们去码头排队要了一只脚踏船,围着大黄鸭转了一圈,然后划着船欣赏这美丽的湖光山色。阳光轻柔地洒在湖面上,像是湖水度上了一层金色的光芒。
太阳渐渐西沉,湖面上也显得有些凉了。我们还了船,在落日的余辉中大黄鸭显得那么的恬静。
再见了,大黄鸭!
每年一届的东城区英语口语大赛又开始了。去年多多参加了个人组比赛,获得了二等奖。今年多多没有报个人的项目,反而是参加了集体项目。
松妈早就想给孩子们排一出英语舞台剧,正好借口语大赛的机会,把皮诺曹的故事改编了一个小剧。
和英语老师商量之后,得到了英语老师的支持。
于是我们约了几个平时相处不错的孩子,分配了角色,准备排练去参加比赛。多多在剧里扮演蓝衣仙女。
这次比赛的主题是“放飞梦想”,从定稿到比赛,只有短短的十天的时间,而我们真正排练也就六次,每天中午松妈去学校,利用饭班的时间,帮几个孩子排练,很辛苦。而学校的教室又有限,不能提供我们专门的教室排练,只好找个人少点的角落排。
10月26日8:50是比赛的时间,我们八点在少年宫门口集合,我把提前做好的背景板和道具带了过去,找个空地,又让孩子们走了一遍场,然后考场的老师便把孩子们带进去参加比赛了。家长则坐在外面等着。
毕竟这是第一次排小剧,同学们还是多少有些紧张的,而我们也有很多做得不够的地方。
比赛的结果还要再等一些时候才能知道,不管能不能进复赛,这也是对孩子们一个很好的锻炼机会,非常感谢松妈的付出。
比赛完了,时间还早,我带多多去上美术课。
美术课下次课也要考级了,这次报的是速写四级,多多和曾经幼儿园的小朋友凝凝一组,两个互相画。以前没画过人物的,老师也觉得画人物有点难,叫她们回家每天画一张,加以练习。
游走苏州-拙政园、狮子林
[ 2013/10/18 21:13 | by applesun ]
苏州一行的第四天,也是最后一天,我们计划去苏州博物馆、拙政园、狮子林。
早上起来,退了房间,寄存了行李,乘坐两站车来到苏州博物馆。
博物馆门口排着长长的队伍,一直排到大街上。可能是控制人流吧,我看要等很久才放几个人进去。
我们下午四点半的火车就要回去了,所以放弃了排队等候,继续往里走,路过忠王府,来到拙政园。
拙政园是中国四大名园之首,也是苏州园林中最大、最著名的一座,被誉为“中国园林之母”,被列入《世界文化遗产名录》。
拙政园建于明代,据说早时由才子文征明参与设计。园里以池水为中心,亭台楼阁建在池的周围,园内山石、古木、绿竹、花卉,构成了一幅幽远宁静的画面。
淼淼池水闲适、平静,无尽的流水,蜿蜒曲折,岛屿山石映在水中,再加一池的荷叶,使得园内的建筑更具神韵。如果在游人少的时候前来,漫步在小桥石径上,欣赏着这诗情画意的江南园林,将会别有一番风味吧!
可惜现在是“黄金粥”,园里更是“一锅粥”,除了人就是人,只能是走马观花,无法品味出拙政园真正的美。
从拙政园出来,对面街里就是狮子林。
狮子林原为菩提正宗寺的后花园,苏州四大名园之一,至今已有六百多年的历史,为元代园林代表。
因园内“林有竹万,竹下多怪石,状如狻猊者”,又因纪念天如禅师维则得法于浙江天目山狮子岩,故名“狮子林”。
以前听说狮子林内假山遍布,长廊环绕,楼台隐现,曲径通幽,如迷阵一样,更有着“假山王国”之美誉。
早上起来,退了房间,寄存了行李,乘坐两站车来到苏州博物馆。
博物馆门口排着长长的队伍,一直排到大街上。可能是控制人流吧,我看要等很久才放几个人进去。
我们下午四点半的火车就要回去了,所以放弃了排队等候,继续往里走,路过忠王府,来到拙政园。
拙政园是中国四大名园之首,也是苏州园林中最大、最著名的一座,被誉为“中国园林之母”,被列入《世界文化遗产名录》。
拙政园建于明代,据说早时由才子文征明参与设计。园里以池水为中心,亭台楼阁建在池的周围,园内山石、古木、绿竹、花卉,构成了一幅幽远宁静的画面。
淼淼池水闲适、平静,无尽的流水,蜿蜒曲折,岛屿山石映在水中,再加一池的荷叶,使得园内的建筑更具神韵。如果在游人少的时候前来,漫步在小桥石径上,欣赏着这诗情画意的江南园林,将会别有一番风味吧!
可惜现在是“黄金粥”,园里更是“一锅粥”,除了人就是人,只能是走马观花,无法品味出拙政园真正的美。
从拙政园出来,对面街里就是狮子林。
狮子林原为菩提正宗寺的后花园,苏州四大名园之一,至今已有六百多年的历史,为元代园林代表。
因园内“林有竹万,竹下多怪石,状如狻猊者”,又因纪念天如禅师维则得法于浙江天目山狮子岩,故名“狮子林”。
以前听说狮子林内假山遍布,长廊环绕,楼台隐现,曲径通幽,如迷阵一样,更有着“假山王国”之美誉。
游走苏州-无锡鼋头渚、金鸡湖喷泉
[ 2013/10/16 21:40 | by applesun ]
这次苏州之旅,我安排了一天无锡游。
在网上查,苏州离无锡很近,乘坐高铁大概二十分钟左右就到了。原来想报一个无锡一日团队游,但看了看行程和评价,都说时间太赶,购物店停留时间过长。所以我决定还是自由行。
来到苏州的第三天,我们六点四十起床,七点出门,路上还比较安静,来往的行人和车辆都不多,一路畅通无阻地很快就来到了苏州站。我们订的八点二十的火车,时间还早,就找了地方吃早点。
我们到达无锡,找到公交车站,还好没等多一会儿就来了车,87路直达鼋头渚,大约一个小时左右。
我在网上订的门票,含游船成人是90,儿童50元,换了票走进公园,但离景点还挺远的,还好我们不着急,慢慢溜达。
公园人里人很多,过了门楼不远就是就能看到游船码头,等着做船的人排了好个弯儿。我和多多商量着,先去里面看看,最后再来坐船。
我们顺着人流慢慢往前走,广阔的太湖水面波光粼粼,船儿在湖面上扬起风帆,岸边绿树成荫,风景秀美,我不禁想起了那首《太湖美》。
鼋头渚是太湖西北岸的一个半岛,因为像鼋头而叫鼋头渚。这里是观赏太湖的最佳地点。
往前走,穿过郭沫若先生提写的“太湖佳绝处”的牌坊,路过长春桥,看到水面上泊着一只七桅帆船,传说这艘船曾经是岳飞的水师战船,后来改成了渔船,徐霞客曾经乘坐此船游览太湖。旁边还有徐霞客的铜像。景区几只仿七桅帆船的游船,供人们乘坐游览太湖。
在网上查,苏州离无锡很近,乘坐高铁大概二十分钟左右就到了。原来想报一个无锡一日团队游,但看了看行程和评价,都说时间太赶,购物店停留时间过长。所以我决定还是自由行。
来到苏州的第三天,我们六点四十起床,七点出门,路上还比较安静,来往的行人和车辆都不多,一路畅通无阻地很快就来到了苏州站。我们订的八点二十的火车,时间还早,就找了地方吃早点。
我们到达无锡,找到公交车站,还好没等多一会儿就来了车,87路直达鼋头渚,大约一个小时左右。
我在网上订的门票,含游船成人是90,儿童50元,换了票走进公园,但离景点还挺远的,还好我们不着急,慢慢溜达。
公园人里人很多,过了门楼不远就是就能看到游船码头,等着做船的人排了好个弯儿。我和多多商量着,先去里面看看,最后再来坐船。
我们顺着人流慢慢往前走,广阔的太湖水面波光粼粼,船儿在湖面上扬起风帆,岸边绿树成荫,风景秀美,我不禁想起了那首《太湖美》。
鼋头渚是太湖西北岸的一个半岛,因为像鼋头而叫鼋头渚。这里是观赏太湖的最佳地点。
往前走,穿过郭沫若先生提写的“太湖佳绝处”的牌坊,路过长春桥,看到水面上泊着一只七桅帆船,传说这艘船曾经是岳飞的水师战船,后来改成了渔船,徐霞客曾经乘坐此船游览太湖。旁边还有徐霞客的铜像。景区几只仿七桅帆船的游船,供人们乘坐游览太湖。
游走苏州-枫桥、虎丘
[ 2013/10/12 19:26 | by applesun ]
来到苏州的第二天,我们安排去了寒山寺、枫桥、虎丘。
早上起来已经八点多了,在外面吃了早饭,我们乘坐地铁前往寒山寺。这几天这些著名的景点周边都特别的拥堵,虽然下了地铁还要走三四里的路,我们还是选择了地铁。
寒山寺始建于南朝,距今已有1400多年的历史了。唐朝诗人张继的一首《枫桥夜泊》:“月落乌啼霜满天,江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船。”使这里闻名中外。
寒山寺人山人海,我们排队进了大门。
以前去了寺里我们会烧烧香拜一拜,但这次一进大殿的院子,差点被熏晕了,于是匆匆离开了。我们在寺里随意的逛了逛,也没有仔细参观就出来了。人太多,破坏很多的兴致。
寒山寺旁边就是枫桥景区,我们过了江村桥,买了门票,进入到了枫桥景区。虽然这里和寒山寺只有一桥之隔,但这里明显清静了许多,偶尔有两三队的旅行团过来。没有如织人群,兴趣也就来了。
早上起来已经八点多了,在外面吃了早饭,我们乘坐地铁前往寒山寺。这几天这些著名的景点周边都特别的拥堵,虽然下了地铁还要走三四里的路,我们还是选择了地铁。
寒山寺始建于南朝,距今已有1400多年的历史了。唐朝诗人张继的一首《枫桥夜泊》:“月落乌啼霜满天,江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船。”使这里闻名中外。
寒山寺人山人海,我们排队进了大门。
以前去了寺里我们会烧烧香拜一拜,但这次一进大殿的院子,差点被熏晕了,于是匆匆离开了。我们在寺里随意的逛了逛,也没有仔细参观就出来了。人太多,破坏很多的兴致。
寒山寺旁边就是枫桥景区,我们过了江村桥,买了门票,进入到了枫桥景区。虽然这里和寒山寺只有一桥之隔,但这里明显清静了许多,偶尔有两三队的旅行团过来。没有如织人群,兴趣也就来了。